本报记者 张翀 本报通讯员 孙亚英 周世玮
在湖北汽车产业向新能源与智能网联转型升级的关键期，一座深植于生产一线的工匠“熔炉”正加速锻造新时代产业工人队伍。作为湖北省首批“荆楚工匠学院”之一、全国总工会重点支持的工匠学院，东风汽车工匠学院锚定“培育工匠人才、服务产业升级”的使命，创新构建“企业需求为导向、劳模工匠为引领、实战场景为载体”的特色培养体系，以匠心育匠才，以产教促融合。
日前，本报记者走进这座工匠学院，探寻它如何以人才活水浇灌中国汽车工业的高质量发展之路。
在东风本田汽车零部件有限公司工匠学院，技术骨干们搭建起18个涵盖PLC编程、液压气动原理、机器人操作的实训台，以及安全体感中心。“练起技术来，特别带劲！”员工们的感受道出了工匠学院的关键逻辑：企业需要什么就培训什么，战场在哪里课堂就设在哪里。
该学院还与武汉理工大学等高校联合创立“东风跃迁班”，学员参与东风量产车型传感器标定、线控底盘测试等实战项目，实现“毕业即上岗”。国内基地依托商用车后市场服务，连续5届成为世界技能大赛重型车辆维修项目中国集训主基地。
劳动模范和技能工匠，是东风汽车工匠学院最核心的师资力量和最闪亮的精神坐标。他们不仅站上讲台，更走进车间、深入一线，将精湛的技能和深厚的匠心传递给一代又一代的东风产业工人。
全国五一劳动奖章获得者、东风汽车集团有限公司研发总院首席工种师杨军，就是其中的杰出代表。扎根发动机试验研发一线30余载，常被工友们称为“发动机医生”的他，不仅自己技术过硬，更致力于带徒授艺。由他领衔的杨军国家级技能大师工作室现有成员45人，为传承“听音识故障”的绝活，他和团队成员共同建立了异响声源库，联合开发“金耳朵”培训系统。
据介绍，公司各专业领域带头人、各级技能人才专家形成了“雁阵”，工作室累计创造经济效益超过5000万元。
2025年4月，东风汽车工匠学院承办了全省光电子信息与新能源汽车行业劳模和工匠人才创新工作室领衔人培训班，50名行业精英围绕创新视野拓展、成果转化落地等核心内容，开展为期5天的深度研学，进一步放大了劳模群体的示范引领效应。
以工匠学院为依托，东风公司还出台了《技能人才队伍建设指导意见（2026-2030）》。这份文件不设“硬杠杠”，而是围绕技能人才从进厂到成才的全过程，搭建起一座无形的成长“立交桥”。
在人才入口端，公司建立青年技能人才专项储备库，让有潜力的年轻人早发现、早培养。与职业院校的“订单式”合作，让课堂与车间提前对接；在全国技能大赛上获奖的优秀学生，也能通过专项推荐机制直接进入东风大家庭。
在培养使用上，“1+N”工匠学院集群正在成形——以东风汽车工匠学院为龙头，各单位工匠学院、东风云学堂协同发力，针对工匠型、高技能、复合型三类人才分层施教。杨军国家级技能大师工作室这样的平台，不再是“挂在墙上的牌子”，而是实实在在带徒攻关联络站。公司推行“一评两用”，技能等级认定与职级评聘一次完成，不让人才在重复评价中耗费精力。“新八级工”制度落地后，那些攻克技术难关、在技能大赛中脱颖而出的年轻人，可以破格晋升，最高可直接认定为高级技师。
薪酬激励也在悄然改变。公司一位高级技师告诉记者，现在他的差旅标准比照单位中层管理人员，首席技师更是参照高层，“不只是钱的问题，更是一种尊重”。技能津贴、师带徒津贴让“传帮带”有了实实在在的获得感，意外伤害保险、补充医疗保险、EAP心理服务等福利，则让一线工人感受到组织的温度。
当前，湖北正全力打造全国重要的新能源汽车产业基地，产业发展迎来新的战略机遇期。东风汽车工匠学院以此为契机，持续深化校企协同、产教融合，不断完善工匠人才“选、育、管、用”全链条培养体系，让工匠之花在荆楚大地上结出硕果。
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